Материалы ВСП
рельсы
шпалы деревянные
шпалы железобетонные
подкладки
накладки
скрепления
метизы
рти
изоляция
СНиП

Материалы ВСП

Верхнее строение пути является единой комплексной конструкцией, состоящей из рельсов, скреплений с противоугонами, рельсовых опор (чаще всего в виде шпал), балласта, мостового полотна, стрелочных переводов и ряда специальных устройств. Верхнее строение пути воспринимает и упруго передает на основную площадку земляного полотна динамические воздействия колес подвижного состава, а также направляет колеса движущегося по пути подвижного состава.

Рельсы, соединенные между собой стыковыми скреплениями, а со шпалами — промежуточными скреплениями, образуют вместе путевую (рельсо-шпальную) решетку; шпалы (или брусья) заглублены в балластный слой, который опирается на основную площадку земляного полотна. На мостах при устройстве проезжей части без балласта рельсы опираются на деревянные мостовые брусья или железобетонные плиты.

В местах разветвления и соединения путей укладывают стрелочные переводы, опорами для металлических частей которых служат переводные брусья; в опытном порядке уложены железобетонные брусья и плиты.

Рельсы, шпалы и другие элементы верхнего строения пути типизированы; для каждого типа установлены стандарты, определяющие их конструкцию, размеры, качество материала. Конструкция верхнего строения пути должна быть прочной, устойчивой, стабильной, износостойкой, экономичной, в любых эксплуатационных условиях обеспечивать безопасное и плавное движение поездов с максимальными скоростями.

Чернышев М. А., Крейнис З. Л. Железнодорожный путь: Учебник для техникумов ж.-д. трансп. — 4-е изд., перераб. и доп. — М:.Транспорт, 1985. с. 96

Завод ЖБИ г.Новочеркасск — тротуарная плитка и шлакоблок с доставкой по Ростовской области, гарантия качества и низких цен. в Ростове-на-Дону и Ростовской области

Новости

13.05.2010  Уволен заместитель начальника Красноярской железной дороги

Западно-Сибирская транспортная прокуратура провела проверку по факту схода вагонов на участке Кошурниковской дистанции пути Красноярской железной дороги и вынесла представление об ответственности заместителя начальника дороги по путевому хозяйству. Приказом Президента ОАО «РЖД» он освобожден от занимаемой должности.

01.05.2010  Россия и Украина подписали соглашение о беспошлинном ввозе украинских труб в Россию

РИА «Новости»: Россия и Украина подписали соглашение о беспошлинной ввозе экспорта украинских труб в Россию в объеме 260 тысяч тонн в год.

27.04.2010  Мечел - подведены итоги 1 квартала 2010 года

ОАО «Мечел» (NYSE: MTL), ведущая российская горнодобывающая и металлургическая компания, объявила результаты производственной деятельности за 1 квартал 2010 года. Производство концентрата коксующегося угля увеличилось на 230% по отношению к аналогичному периоду прошлого года и составило 2,4 млн тонн.

21.04.2010  Перспективы потребления стали на 2010 и 2011 года

Всемирная ассоциация сталелитейной промышленности (Worldsteel) выпустила краткосрочные перспективы (СРО) на 2010 и 2011 года. Worldsteel в своем докладе полагает, что потребление стали вырастет в 2010 году на 10,7% до 1241 млн. тонн относительно 2009 года, в котором был отмечен спад на -6,7% от показателей 2008 года. Согласно этих прогнозов, спрос в 2010 году превысит докризисный уровень 2007 года. В 2011 году потребление стали вырастет еще на 5,3%, достигнув исторического максимума в 1306 млн. тонн. Устойчивость развивающихся экономических систем, особенно Китая, стало решающим фактором восстановления мирового спроса на сталь раньше, чем ожидалось, и в больших объемах.
Реклама на сайте:

AliusMedia: создание и продвижение сайта

Верхнее строение железнодорожного пути.
Материалы ВСП.